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多繩摩擦式提升機在運行維護中需注意的問題及處理措施(2)

時間:2024-04-03 08:42:23  點擊數:


1.2 定期檢查高強度螺栓擰緊力矩

      ▲投入運轉后三天內每天用扭力扳手檢查一次;
      ▲投入運轉后4~30天內每周用扭力扳手檢查一次
      ▲投入運轉后2~4個月內每月用扭力扳手檢查一次
      ▲以后依據具體情況,使用單位自行制定定期檢查制度
      提升產品常用高強度螺栓的擰緊力矩:M24 750N.m;M30 1440N.m;M36 2500N.m。
 


1.3摩擦襯墊的車削

      當摩擦襯墊超出上述偏差要求,應進行修正和車削繩槽。
      車削繩槽:以摩擦輪兩擋繩板(一次裝卡加工成型)為車槽時的對刀基準;采用長平尺靠緊在兩擋繩板的外園上,讓車刀尖剛剛接觸平尺。記下刻度環上的刻度(這個刻度即為0位),拿掉平尺轉動手輪。向前進刀進行切削,直接從手輪上的刻度環上看出進刀量,        每轉動一大格等于車刀進刀量為0.2mm,每轉動一小格等于進刀量為0.1mm,手輪轉動一周等于車刀進刀或退刀2mm,車削速度一般為(1~2)米/ 秒。
      記錄下進刀量。車每個繩槽時都以這個平尺為基準。車削精度可達到0.1mm。
 

      多種控制模式,全程位置控制監控功能;能對每個繩槽進行快速定位;繩槽磨損情況識別并在線顯示;切削加工精度高、穩定可靠;加工精度不小于0.02mm,控制方式為手動方式和全自動方式;高速銑刀進行主動切削,不受卷筒運行方向的限制;全數字參數設置,操作簡單。
 

1.4 天(導向)輪襯墊的更換標準

      天(導向)輪襯墊屬于易耗品,使用中要定期檢測其磨損程度。
      當磨損達到一個鋼絲繩直徑的深度,或沿側面磨損達鋼絲繩直徑一半時,或襯墊磨損后剩余厚度為鋼絲繩直徑的一半時,三種情況中有一種就應更換襯墊。
 

1.5 落地式提升機掛繩及撥繩

      落地式多繩提升機每一根鋼絲繩都有兩個繩槽可以用。在掛繩時,如果是4根繩。應當將摩擦輪中 心線左側的兩根鋼繩分別放在各自左邊的一個繩槽內,將摩擦輪中 心線右側兩根鋼繩分別各自放在右邊的一個繩槽內,或者全部反之。
      撥繩時,根據撥繩方向的需要,將其中一個撥繩裝置放在摩擦輪上,慢慢轉動摩擦輪,撥繩裝置與摩擦輪一起轉動,逐漸鋼繩就壓在撥繩裝置上面,順著與摩擦輪中 心線成一定角度的導板,被撥入了另一個繩槽,摩擦輪轉半周后,鋼絲繩不再壓在撥繩裝置上,摩擦輪轉一周,撥繩裝置又轉回原來的位置,撥繩完畢,取下撥繩裝置。



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